配件是汽車配件行業重要的下游市場。近幾年，我國汽車配件行業前景廣闊，未來將加快重組步伐，逐步形成產業集群汽車零部件行業是整車製造的配套行業。以下是配件行業產業布局分析。

　　配件行業分析，根據使用對象的不同，汽車配件行業市場可分為整車配套市場（OEM 市場）和售後服務市場（AM 市場）。整車配套市場是指各配件供應商為汽車製造企業整車裝配供應配件的市場；售後服務市場是指汽車在使用過程中由於配件損耗需要進行更換所形成的市場。

　　汽車配件作為汽車工業發展的基礎，是國家長期重點支持發展的產業。配件行業產業布局分析，截至2018年底，我國汽車配件製造業規模以上企業營業收入合計3.72萬億元，同比增長15.89%，利潤總額為2825.26億元。隨著行業整體技術水平與研發能力的不斷提升，我國汽車配件產業不僅與國內整車廠形成了完整的產業鏈，而且在全球汽車配套市場扮演了越來越重要的角色，成為全球最主要的汽車配件製造與出口國之一，全球化、國際化的步伐不斷加快。

　　從汽車保有量來看，截至2018年末，全國民用汽車保有量（不包括三輪汽車和低速貨車）達到16273萬輛，千人保有量首次超過百輛，達到118.48輛/千人。而美國、日本、德國2017年千人汽車保有量均在550輛以上，美國甚至超過800輛。3按照10年的更新周期計算，目前汽車保有量的更新換代每年就會產生1000萬輛以上的汽車需求，這也構建了中國汽車市場未來的增長基礎。

　　從汽配百強企業中，綜合類汽車配件較專業類汽車零部件生產企業上榜更多；在前十強的10強中，除日本矢崎公司僅生產汽車電子及電子連接器，其餘前9名業務跨度都在3個子系統以上。全球汽配百強中綜合類汽車配件在前60名占據絕對優勢，在60-100名專業類公司占據主要地位。在61-100名的100強企業，銷售規模集中14億-34億美金之間。百強榜的第一名是博世，營收448億美金，約3100億人民幣。百強榜的入榜門檻是14億美金，接近100億人民幣。

　　我國汽車配件主要出口至美國、日本、歐盟等汽車工業發達的國家和地區，同時正逐步開拓拉丁美洲等新興市場。配件行業產業布局分析，2009-2017年我國汽車配件出口快速上升，從2009年的254.74億美元增長至2017年的646.15億美元，年均複合增長率達20.49%，2018年度以來我國汽車配件出口額略有下滑，但2018年度依然達到602.50億美元。

　　總的來說，我國零部件企業發展時間較短，基本是從技術含量較低、較為邊緣的零部件產品起步，依靠較為單一的產品及少量客戶發展起來，發展初期單車配套價值量較低，市場份額比較分散。未來，激烈市場競爭形勢下自主品牌不斷上攻，整車廠往往傾向於採用尺寸更大、動力更強、配置更多的策略去吸引消費者，導致同級別自主品牌汽車的配置對標更高層次車型升級。以上便是配件行業產業布局分析所有內容了。