中國報告大廳網訊，汽車整車出口市場同比增長44.7%，2022年我國汽車行業目前處於市場普及期，6月產銷形勢將會繼續好轉。我國汽車產業目前處於普及的後期，居民對汽車的消費需求數量仍是非常巨大的，加上產業轉型和消費升級帶來的行業紅利，產業發展的基礎有保障。

  中國汽車出口量猛增

  2022年上半年還沒過完，中國汽車出口量就已經突破了百萬，同比增幅更是超過了40%。對比1-5月國內汽車12%的銷量跌幅，這樣的出口成績實屬難得。

  根據海關總署公布的海關進出口數據，5月汽車月度出口達23萬輛，同比增長35%;1-5月份出口108萬輛，同比增長高達43%。這一數據另一個維度的對比更是讓人大呼意外。1-4月德國出口汽車79.5萬輛，日本112.6萬輛，考慮到歐洲的車市供給不足，2022年前5個月中國汽車出口量已經超越德國，躍居第二。

  當然，在2021年中國出口的新車總量就已經達到201.5萬輛，世界排名第三，同比2020年106萬輛的出口量幾乎實現了100%的增長。排名第一的日本銷量為382萬輛，第二則是德國230萬輛。這也是我國汽車出口首次超過200萬輛，實現了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破。

  2022-2027年中國汽車行業重點企業發展分析及投資前景可行性評估報告指出，2022年1-4月中國汽車商品出口金額前十位國家依次是美國、墨西哥、日本、比利時、俄羅斯、韓國、德國、英國、澳大利亞和沙烏地阿拉伯，不難發現，歐美等經濟強國開始成為中國汽車商品出口地。

  產銷拉動汽車消費上漲

  受疫情、原材料價格上漲、供應鏈問題等多因素疊加影響，我國汽車消費勢頭轉弱、預期下降。隨著購置稅減免政策的出台，燃油汽車市場將迎來消費「窗口期」。

  數據顯示，上汽大眾5月銷量環比增長191.3%，顯示出極強的品牌韌性，在產能恢復疊加減稅政策利好之下，銷量有望進一步加速恢復。減稅政策出台後，乘聯會將2022年國內狹義乘用車市場銷量從5月中旬預期的1900萬輛上調至2100萬輛，意味著將給汽車市場帶來200萬的增量。會實施減徵購置稅措施，從消費端是對消費升級的政策嚮導，促進主流消費群體恢復消費信心，並有效降低該群體購買壓力，必然有效拉動汽車消費恢復到正常軌道。

  汽車行業是我國經濟支柱產業，拉動汽車消費對拉動國民經濟增長也有著重要意義。中國汽車工業協會副秘書長陳士華指出，政策的拉動作用不僅是對汽車行業本身，上游的鋼鐵、有色、製造設備，下游的金融、保險等都將因此而受益。預計2022年汽車產業中的整車銷售額可超過3000億元，對包括上下游在內的汽車產業的整體拉動則超5000億元。

  2022年我國經濟行業走勢恢復正常，政府政策推動汽車市場強力復甦。汽車行業五月中旬基本實現連續穩定生產，直接帶動了產業鏈上下游600多家零部件配套企業恢復生產。

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