2025年，二手車市場呈現出複雜多變的態勢。數據顯示，近年來二手車交易量逐年增長，但市場中也出現了一些值得關注的現象，其中「零公里二手車」現象尤為突出。這類車輛雖然名義上屬於「二手車」，但實際行駛里程極低甚至為零，價格普遍比新車指導價低數萬元，部分車型的上牌時間僅一個月左右。這一現象不僅引發了市場的廣泛關注，也對整個汽車產業的健康發展帶來了挑戰。

  一、零公里二手車現象的成因

  《2025-2030年全球及中國二手車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》「零公里二手車」現象並非新出現，但在2025年尤為突出。其成因主要與車企和經銷商的銷售策略有關。為了沖銷量，部分車企將車輛大量售賣給第三方，上牌註冊後即可算作業績，但實際上這些車輛仍然是新車。這種變相降價手段，雖然在一定程度上有助於車企去庫存，但也擾亂了正常的市場秩序，成為汽車行業「內卷」的突出表現。

  隨著市場競爭的加劇，部分車企為完成銷售目標，通過激勵政策導致經銷商積壓一定庫存。經銷商為了完成銷售任務、快速回籠資金，將庫存時間較久的新車註冊為二手車，再進行售賣。更有甚者，直接將新車偽裝成已售狀態，粉飾銷量數據。這種從生產端到消費端的灰色流通鏈條，不僅擾亂了市場秩序，也對消費者權益造成了潛在威脅。

  二、零公里二手車現象的影響

  (一)對車企的影響

  二手車市場情況分析提到「零公里二手車」現象對車企的影響是多方面的。一方面，這種銷售模式在一定程度上有助於去庫存，但也壓縮了利潤空間，甚至加劇了虧損。另一方面，這種現象不利於車企提高產品質量、加大創新資源投入，對企業的可持續發展弊大於利。從長遠來看，這種短視行為可能會損害企業的品牌形象和市場競爭力。

  (二)對消費者的影響

  對於消費者來說，購買「零公里二手車」看似在價格上得到了實惠，但實際上卻面臨諸多風險。例如，消費者可能喪失首任車主專屬權益，車輛可能存在電池健康度下降等隱患，轉售價格也會貶值更多。這些風險不僅影響消費者的使用體驗，也可能導致消費者的經濟損失。

  (三)對行業的影響

  從行業角度看，「零公里二手車」現象破壞了公平競爭的市場環境，擾亂了新車銷售與二手車交易的正常秩序，造成市場數據失真。長此以往，會誤導資源配置，擠壓合規車企與經銷商的生存空間，阻礙整個汽車產業的良性運行。

  三、治理零公里二手車現象的措施

  (一)加強監管力度

  有關部門應加強對二手車的註冊和入市監管，建立健全車輛全生命周期溯源系統，明確行業管理規範，嚴控上牌即轉售行為。通過技術手段和制度規範，確保二手車市場的透明度和規範性，防止不正當競爭行為的發生。

  (二)強化行業自律

  車企特別是新能源車企應告別「數據崇拜」，將重點從拼銷量轉向拼質量、拼技術、拼創新、拼服務。通過提升內在競爭力，專注於產品和服務的優化，贏得市場的認可和消費者的信任。同時，行業組織應發揮積極作用，引導企業加強自律，共同維護市場秩序。

  (三)提高消費者素養

  消費者在選購車輛時，應擦亮雙眼，培養良好的消費素養和習慣。不僅要關注價格，更要注重產品品質和服務保障。通過提高自身的辨別能力和維權意識，消費者可以在一定程度上避免購買到存在風險的「零公里二手車」。

  四、總結

  2025年，二手車市場中的「零公里二手車」現象引起了廣泛關注。這一現象的出現，既有車企和經銷商銷售策略的原因，也反映了市場競爭的激烈程度。雖然這種現象在短期內可能為消費者帶來一定的價格優勢，但從長遠來看，它對車企、消費者和整個行業的健康發展都帶來了負面影響。通過加強監管、強化行業自律和提高消費者素養，可以有效治理「零公里二手車」現象，營造一個更加健康、有序的市場環境，促進汽車產業的高質量發展。