中國報告大廳網訊，近日，合眾新能源汽車股份有限公司陷入重大經營危機。作為哪吒汽車的核心運營主體，這家成立於2014年的企業因被廣告公司申請破產審查引發關注。儘管其推出的首款車型N01曾助力品牌快速崛起，並在2022年創下新勢力年度銷量冠軍紀錄，但隨後的業績滑坡與財務惡化正將這家新能源車企推向懸崖邊緣。

  一、債務危機爆發：從百億融資到破產申請

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國汽車行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出，合眾新能源近期被債權人上海禹形廣告有限公司正式提起破產審查申請，案件已由浙江省嘉興市中級人民法院受理。註冊資本達28.37億元的企業，背後集結了南寧、宜春、桐鄉等多地國資機構的資本支持。然而財務數據顯示，這家車企在2021至2023年間累計虧損超過180億元，僅2023年經營現金流淨額就達到43.54億元，並新增欠繳城鎮土地使用稅逾215萬元。

  二、市場表現兩極：銷量驟降暴露增長陷阱

  品牌核心產品哪吒汽車的銷售曲線呈現劇烈波動。雖然首款車型N01上市後迅速打開市場，2022年憑藉15.2萬輛的年度銷量問鼎新勢力銷冠，但2024年前五月銷量卻暴跌至6.45萬輛。這種斷崖式下滑不僅反映市場競爭加劇，更暴露出產品疊代乏力與市場需求變化間的巨大鴻溝。

  三、財務惡化連鎖反應：執行金額超億元牽連數百案件

  企業面臨的經營困境已形成系統性風險。公開信息顯示，合眾新能源累計涉及司法案件超過400起，被執行總金額突破1.6億元。高額虧損導致的資金鍊緊張正逐步傳導至供應鏈端，拖欠稅款、供應商貨款等問題不斷發酵，形成了債務違約與業務萎縮的惡性循環。

  四、國資背景下的紓困難題：多方博弈中的存續挑戰

  儘管股權結構中包含多地政府投資基金的強力背書，但持續擴大的財務黑洞仍讓企業陷入絕境。巨額虧損背後既折射出新能源行業普遍存在的高投入特性，也暴露出企業在成本控制與市場策略上的系統性缺陷。當前破產審查進程將直接考驗地方政府對戰略性新興產業的風險管控能力。

  綜上所述，合眾新能源的債務危機已成為觀察中國新能源汽車行業結構性問題的重要樣本。在政策紅利消退與市場競爭加劇的雙重壓力下，這家曾創造銷量奇蹟的企業正面臨生死考驗。其最終能否化解資金鍊斷裂風險、重塑市場競爭力，不僅關乎數千員工生計和產業鏈穩定，更將為行業提供關於資本運作、技術研發與商業化平衡的關鍵啟示。