中國報告大廳網訊，在2025年5月的汽車行業動態中，從政策引導到技術創新，再到市場競爭格局的變化，汽車產業正經歷著深刻的轉型期。隨著「零公里」二手車流通規範研討啟動、動力電池技術突破加速飛行汽車商業化進程，以及車企間對市場良性競爭的呼籲，行業高質量發展路徑愈發清晰。

  一、「零公里」二手車政策研討推動行業規範化發展

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國汽車行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出，5月27日，相關部門組織車企及產業鏈企業召開研討會，重點探討「零公里」二手車流通與消費促進方案。這一舉措旨在破解二手車交易中的信息不對稱問題，通過標準化流程提升市場透明度。數據顯示，國內二手車市場潛力巨大，但長期以來因車況不透明、定價混亂等問題制約發展。政策層面的規範化探索，將為行業注入長效增長動力。

  二、1-4月汽車行業收入增7%利潤承壓凸顯競爭白熱化

  最新統計顯示，2025年1-4月國內汽車生產達1,012萬台，同比增長11%；行業總收入32,552億元，同比增加7%，但利潤僅1,326億元，同比下降5.1%。儘管市場規模持續擴張，利潤率卻降至4.1%，顯著低於工業平均5.6%的水平。這一數據揭示了車企在技術創新、產能優化與成本控制上的多重挑戰，市場競爭已進入「微利」深水區。

  三、車企高管集體呼籲回歸良性競爭 預計2年內行業格局將改善

  面對當前價格戰加劇的局面，多家車企高層在近期會議上表示，資本投入趨向理性化將加速市場出清。有觀點指出，在政策引導與消費者需求升級的雙重作用下，預計未來兩年內行業有望擺脫無序競爭狀態，轉向技術驅動的價值競爭模式。值得注意的是，部分企業已通過全球化布局分散風險，例如小馬智行正推進杜拜Robotaxi商業化落地。

  四、小米SU7 Ultra鎖單超2.3萬台 電動化賽道爭奪白熱化

  作為行業焦點的小米汽車，在2025年一季度交付75,869輛後持續發力。其SU7 Ultra車型截至5月26日鎖定訂單量突破2.3萬，遠超預期。儘管創新業務分部經營虧損達5億元，但小米仍計劃通過產能提升實現全年35萬輛交付目標。這一表現凸顯智能化與品牌溢價能力在電動化競爭中的核心地位。

  五、動力電池技術突破賦能立體交通 中創新航成果落地飛行汽車

  「十四五」重點研發項目中，高比能鋰離子電池技術將首次應用於小鵬匯天新一代飛行汽車。通過提升能量密度並強化安全預警系統，該技術有望解決航空場景下的續航與熱管理難題。這一進展不僅標誌著動力電池應用場景的拓展，更為城市立體交通網絡建設提供了關鍵技術支撐。

  六、特斯拉歐洲銷量腰斬 品牌維護成全球挑戰

  歐洲市場數據顯示，4月特斯拉新車註冊量僅5,475輛，同比暴跌52.6%，前四個月累計下滑46%。分析認為消費者對品牌爭議的牴觸情緒是主因，儘管歐盟同期純電車銷量增長26.4%，市場份額達15.3%。這警示頭部企業需在技術創新與品牌形象維護間尋求平衡。

  總結：多維創新推動行業進化

  從政策規範二手車流通到動力電池技術突破，從車企競爭格局重塑到全球化戰略深化，汽車產業正經歷系統性升級。無論是政策對二手車市場的規範作用，還是小鵬匯天與中創新航的技術協同，抑或是小米等新勢力在智能化賽道的加速布局，都顯示出行業在高質量發展道路上持續突破。面對「微利」壓力與技術疊代挑戰，唯有通過技術創新、模式重構和全球化運營，才能把握未來競爭主動權。