中國報告大廳網訊，6月3日最新動態顯示，全國工商聯汽車經銷商商會與行業協會聯合發聲，針對當前汽車行業存在的惡性價格競爭問題提出系統性解決方案。隨著新能源轉型加速和市場競爭加劇，部分企業以短期降價手段擠壓市場空間的行為引發行業關注。相關機構從維護產業鏈穩定、保障消費者權益角度出發，共同呼籲通過規範經營推動產業可持續發展。

  一、多方協同遏制"內卷式競爭"已成行業共識

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國汽車行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出，全國工商聯汽車經銷商商會於6月3日正式發布倡議書，明確反對以"價格戰"為核心特徵的惡性競爭行為。該倡議指出，頻繁的價格調整不僅擾亂市場秩序，更會損害品牌價值與消費者信任。同日數據顯示，中國汽車工業協會此前（5月31日）已提出四點行業自律要求，包括禁止低於成本價傾銷、杜絕壟斷性經營等核心原則。工信部隨後表態將強化監管執法力度，這標誌著汽車行業治理進入新階段。

  二、經銷商生存困境倒逼產業鏈優化

  倡議書特別強調改善汽車經銷商的生存環境：

  三、構建公平競爭生態的制度設計

  為實現行業高質量發展，倡議書提出多維度政策優化方向：

  中國汽車工業協會的倡議進一步補充了公平競爭框架，特別強調企業不得通過虛假宣傳誤導消費者，或利用市場優勢地位擠壓同業生存空間。

  四、技術創新與品牌建設成為破局關鍵

  工信部在回應中明確反對"無序價格戰"，指出這種短期行為將損害質量提升和技術積累。數據顯示，2023年汽車行業因惡性競爭導致的產能浪費已超預期水平。監管部門鼓勵企業通過工藝創新和精益管理降低成本，同時注重服務品質與品牌價值建設，這將成為未來競爭的核心維度。

  結語：多方聯動構建產業新生態

  從商會倡議到政府監管升級，汽車行業正經歷系統性治理變革。通過遏制惡性價格戰、改善經銷商生存環境、強化技術創新驅動三大路徑，行業有望擺脫"內卷"陷阱。這種自上而下的改革不僅關乎企業短期利益，更是中國汽車產業在全球競爭中實現價值躍升的關鍵所在。在政策引導與市場機制共同作用下，全產業鏈協同發展的新格局正在形成。

  （註：本文數據時間節點以2025年6月3日商會倡議發布為基準）