中國報告大廳網訊,(基於2025年6月6日最新披露的財務數據)
核心觀點綜述
中國報告大廳發布的《2025-2030年中國外賣行業重點企業發展分析及投資前景可行性評估報告》指出,在網際網路行業聚焦外賣補貼戰之際,網約車龍頭滴滴出行交出了一份超出市場預期的季度答卷。其國內業務單季EBITA利潤率創歷史新高至4%,海外虧損收窄超80%,整體利潤近乎翻倍增長。這份成績單不僅驗證了公司對價值鏈的控制力,更凸顯出在行業競爭焦點轉移時的戰略主動權。
2025年Q2滴滴整體GTV同比增長10%至780億元(國內部分),總營收實現8.5%的增速。值得關注的是,其利潤率表現顯著優於市場預期——國內業務調整後EBITA達31億元,環比提升超30%,海外虧損從上季度7億大幅收窄至1.8億。這種"量穩利升"的局面,打破了此前市場對網約車行業增長乏力與競爭白熱化的擔憂。
國內網約車GTV同比增長9%至780億元,訂單量實現10%的正增長,但客單價微降0.9%,印證了"價格戰"仍是市場主旋律。平台通過提升變現率對沖了價格下行壓力:在國內GTV僅增9%的情況下,平台收入增速達24%,財務營收同比增長7.8%。這種差異源於補貼策略調整——本季度乘客端補貼同比增加約7%,但費用管控使毛利率提升1.7個百分點。
海外市場名義GTV同比增長13%,剔除匯率影響後實際增速達28%,訂單量增幅23.5%驗證了需求韌性。虧損從上季度的7億驟降至1.8億,虧損率首次跌破1%,標誌著國際化進程進入關鍵拐點。分析人士指出,東南亞等核心市場的本地化運營優化與成本控制是主要驅動力。
當頭部網際網路企業將資源投入外賣補貼戰時,網約車賽道的競爭強度顯著降低。滴滴藉此機會強化了市場份額與運營效率,在費用端實現嚴格管控——四項經營費用僅增長4%,營銷費用增幅控制在7%以內。這種"避其鋒芒、固本培元"的策略,使其在行業淡季實現了利潤率的歷史性突破。
當前公司持有超過400億元淨現金,占市值近四分之一。若按全年EBITA目標120億測算(市場預期或達150億),稅後利潤約110億對應當前PE僅15倍。分析人士認為,這一估值尚未充分體現其現金流優勢及海外市場潛在價值,但受限於行業天花板效應,股價波動區間預計維持在3-6美元之間。
總結展望
本季度財報證明滴滴已建立穩固的盈利機制,在行業競爭焦點轉移的窗口期實現了戰略突圍。短期看,外賣大戰帶來的"無干擾增長環境"將持續至2025年底;中長期則需關注自動駕駛技術突破及海外扭虧進展。儘管商業模式仍具局限性,但當前估值水平與現金儲備為投資者提供了安全邊際,預計未來6-12個月將維持區間震盪行情。