6月27日，首鋼京西重工房山基地減震器工廠落成開始進行設備安裝，這個工廠將向吉利、北汽福田等國內汽車廠商供應減震器，一期年產減震器400萬支，這標誌首鋼進軍高端汽車零部件產業邁出堅實一步。

    2009年11月2日，由首鋼占股51％的北京京西重工有限公司（BWI），與全球汽配巨頭美國德爾福公司在美國底特律正式簽署交割協議，成功收購德爾福包括分布在全球的5家懸架及制動業務工廠、4家研發中心、14家技術服務中心。今年1季度，BWI與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、法拉力、凱迪拉克等眾多國際大廠的訂單執行順利，創造了1．6億美元的銷售佳績，預計2010年，BWI的銷售額將超過6億美元。
   
    根據寶馬、福特要求的供應量以及本田、沃爾沃等潛在需求，BWI啟動了在北京市房山區一期400萬支減震器工廠的建設，占地109畝，工程投資約3．6億元人民幣，達產後可形成年5億元銷售收入，同時，將預留的400萬支二期電鍍線廠房與一期工程同步建設，並按800萬支電鍍線生產能力一次性辦好相關報批手續，為分步實施二期規模做好準備。

    記者了解到，待二期工程投產後，BWI還將在北京房山建設制動器工廠，以及研發中心和培訓中心，最終在北京房山形成BWI的管理中心、利潤中心、技術中心和高端零部件製造和總成中心。所有項目建成後，總用地500畝，總投資預計20億元人民幣。
       
    首鋼董事長朱繼民說，首鋼搬遷調整已取得重大進展，北京鋼鐵主流程將在年底停產，未來首鋼將發展高端金屬材料、高端裝備製造、汽車零部件、生產性服務業、文化創意產業，力爭通過3—5年的努力，在北京地區的銷售收入達到1000億元。