「智慧城市」概念的興起，交通設備行業已經成為目前細分領域中最具前景、政策傾斜最多的行業。我國交通設備市場已經形成了「京津圈」、「珠三角圈」、「長三角圈」三大商圈，以下是交通設備行業競爭分析。

　　鐵路和城市軌道交通的快速發展，交通裝備產業規模不斷擴大，尤其是在「十二五」期間，我國交通裝備產業銷售收入平均增長率約為10.1%。另外，我國已建成一批具有國際先進水平的製造基地，生產能力已居世界領先地位。

　　2016年，我國有很多代表性的資本事件。交通設備行業分析指出，包括山東興民智通發布公告擬豪擲28個億收購包括凱立德在內的三家智能交通企業，還有二十家智能交通企業的新三板上市和四家在主板上市都代表了我們的規模、方向和資金投入量已經是超越以前的數量級。

　　2017年，我國公路建設投資增速繼續強勢增長。根據交通設備行業競爭分析數據顯示，1~12月，我國公路建設投資為6 492億元，同比增長32.7%，增速較2016年同期增加25%。其中，東部地區同比增長45.7%，西部地區同比增長22.9%，東部地區同比增長29.7%。

　　2018年，我國鐵路固定資產投資2125億元，同比增長2.5%，其中國家鐵路固定資產投資為2051億元，同比增長2.4%。計到2020年，高速鐵路將覆蓋中國80%以上的百萬人口城市，鐵路、高速公路和民航運輸機場將基本覆蓋常住人口20萬以上的城市。

　　我國交通設備行業逐漸從前期走向快速發展階段，但地區差異明顯。由於交通行業信息化需求複雜，覆蓋面較廣，使得細分市場眾多，市場的集中度較低，整個行業中沒有處於絕對市場份額領先的企業。城市道路交通智慧交通系統機電工程行業是國內交通設備行業中發展較為成熟的細分行業，市場競爭比較激烈。

　　目前，我國從事智能交通行業的企業約有2000多家，主要集中在道路監控、高速公路收費、3S（GPS、GIS、RS）和系統集成環節。交通設備行業競爭分析指出，由於交通行業信息化需求複雜、覆蓋面較廣，其細分市場眾多，市場集中度較低，整個行業中沒有處於絕對領先地位的企業。

　　目前，我國約有500家企業從事監控產品的生產和銷售；高速公路收費系統是中國非常有特色的智能交通領域，國內約有200家企業從事相關產品的生產，並且國內企業已研發了具有自主智慧財產權的高速公路不停車收費雙界面CPU卡技術；在3S領域，國內有200多家企業，一些龍頭企業在高速公路機電系統、高速公路智慧卡、地理信息系統和快速公交智能系統領域占據了重要的地位。

　　未來，隨著國家對交通設備的重視及不斷推進，從事交通設備的企業越來越多，其中，銀江股份、易華錄、中科通達、中安股份等在國內整體市場具有較大的影響力。上述企業在業務結構、市場布局等方面不盡相同。此外，數量眾多的規模相對較小的城市道路交通、智慧交通系統機電工程商在激烈的競爭環境下爭奪剩餘的市場份額。以上便是交通設備行業競爭分析所有內容了。