交通設備是建安全、高效、便捷和低碳的交通工具。我國交通設備市場已經形成廣東軍團、北京軍團、江蘇軍團、浙江軍團、上海軍團、安徽軍團等「六大軍團」，以下是交通設備行業產業布局分析。

　　經過多年發展，交通設備美國、歐洲、英國、日本、韓國、俄羅斯等國家已經得到大規模應用。美、歐、日等已開發國家基本上完成了智能交通系統的體系建設，並開始進行交通運行本質規律的研究。從美、歐、日等國家發展情況看，智能交通系統在現代社會發揮的作用將越來越大，成為社會生活不可或缺的一部分。

　　我國交通設備主要分為三個領域：城市交通設備及高速公路交通設備和其他領域交通設備，現從三個領域分析交通設備行業產業布局：

　　1、城市交通設備

　　根據2018年末交通設備行業分析數據，我國累計26個城市建成投運城市軌道交通線路116條，3618公里。其中地鐵2588公里，占線路總長的 73.4%；輕軌229公里，占線路總長的6.5%；單軌85公里，占線路總長的2.4%；現代有軌電車169公里，占線路總長的4.8%；磁浮交通49公里，占線路總長的1.4%；市域快軌402公里，占線路總長的11.4%。一般來說，地鐵車輛平均每編組6-8輛車，輕軌2-4輛車，市域快軌4-8輛車，每輛車造價取600萬元。

　　2、高速公路交通設備

　　根據2018年末數據，我國機動車保有量達到27900.00萬輛，較2017年末增長5.88% 。2006-2016年期間，我國機動車保有量年複合增長率為7.52%，增幅達92.11%。汽車數量的持續快速增長，給我國交通系統造成巨大壓力。我國從計劃經濟向市場經濟轉變後對交通運輸的要求越來越高，為適應國民經濟社會發展的需求，應優先發展交通運輸業，加快交通現代化步伐，從被動適應逐步轉向對國民經濟的先導促進作用。

　　3、領域交通設備

　　根據2018年末交通設備行業產業布局數據，我國約有500家企業從事監控產品的生產和銷售；高速公路收費系統是中國非常有特色的智能交通領域，國內約有200家企業從事相關產品的生產，並且國內企業已研發了具有自主智慧財產權的高速公路不停車收費雙界面CPU卡技術；在3S領域，國內有200多家企業，一些龍頭企業在高速公路機電系統、高速公路智慧卡、地理信息系統和快速公交智能系統領域占據了重要的地位。

　　目前，我國交通設備行業逐漸從前期走向快速發展階段，但地區差異明顯。由於交通行業信息化需求複雜，覆蓋面較廣，使得細分市場眾多，市場的集中度較低，整個行業中沒有處於絕對市場份額領先的企業。

　　城市道路交通設備是我國交通設備行業中發展較為成熟的細分行業，市場競爭比較激烈。一些進入市場較早、專注服務於某些領域和區域的供應商積累了一定的技術能力、市場經驗和客戶資源，獲得了較快的發展，地位較為穩固，成為目前市場的中堅力量，在未來的發展中具備明顯的優勢；進入市場較晚、規模較小的供應商，在經驗和技術積累方面相對處於劣勢，競爭力較弱，以上便是交通設備行業產業布局分析所有內容了。