中國報告大廳網的最新市場調研揭示了船舶行業的品牌影響力。2025年，船舶市場迎來了新的變化，各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。

在2025年船舶品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創新，提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在船舶的生產和供應上占據了重要地位，不僅在國內市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年船舶品牌排行榜的詳細排名為大船DSIC、江南造船、外高橋造船、廣船國際GSI、新時代造船、中船黃埔CSSC、中遠川崎、滬東中華、揚子江船業、北船重工。

表1：2025年船舶十大品牌排行榜

一、品牌簡介

（一）大船DSIC

大船集團是中國較大、國際知名的船舶製造企業，可為用戶提供從產品研發、設計、建造，到維修、改裝與綠色拆解全壽命周期服務。大船集團是我國艦船總裝建造及維修保障的主要基地，成功建造交付了我國第一艘航空母艦「遼寧艦」、第一艘國產航空母艦「山東艦」。

（二）江南造船

隸屬於中國船舶工業集團有限公司，歷史悠久的軍工造船企業。江南造船目前占地面積517萬平方米，岸線總長3561米，共分三個生產區域，能夠滿足海軍各系列艦船的建造需要，還能夠建造全系列液化氣船、超大型貨櫃船以及公務船、科考船、破冰船等特種船舶。

（三）外高橋造船

成立於1999年，是業內較具規模化、現代化、專業化和影響力的造船企業之一，主要經營範圍覆蓋民用船舶、海洋工程、船用配套等領域。外高橋造船規劃占地面積500萬平方米，岸線總長度超過4公里，共有4個船舶舾裝碼頭，2座干船塢，累計交付的各類船舶、海工產品400多...

（四）廣船國際GSI

成立於1954年，中國船舶集團旗下華南地區較大、較具現代化的綜合艦船造修企業。企業占地302萬平方米，深水碼頭岸線5200米，配置2座40萬噸級造船塢，2座30萬噸級修船塢，2座5萬噸級造船平台，年造船能力達360萬載重噸，年承修能力達200餘艘，可提供造...

（五）新時代造船

創建於1970年，開創全國地方船廠建造萬噸輪的先河，擁有自己的船舶設計研究所和企業技術中心。企業占地總面積162萬平方米，擁有長江岸線3200餘米，年生產能力300萬載重噸，累計為丹麥、巴哈馬、英國、德國等十多個國家建造各種規格型號船舶300餘艘。

（六）中船黃埔CSSC

隸屬於中國船舶工業集團旗下，是華南地區軍用艦船、特種工程船和海洋工程的主要建造基地，中國建造疏浚工程船和支線貨櫃船的知名企業。中船黃埔旗下擁有長洲、文沖、龍穴三大生產廠區，擁有華南地區較大的室內船台車間，具備各類噸量級的船舶生產能力。

（七）中遠川崎

始建於1995年，中遠集團與日本川崎重工合資興建的大型船舶製造企業。中遠川崎年生產能力達220萬載重噸，造船完工量、新船接單量、手持訂單量三大造船指標連續多年位居國內造船業前列，主要產品涵蓋散貨船、汽車運輸船，超大型貨櫃船、油輪、礦砂船等主流商船，累計共...

（八）滬東中華

隸屬於中國船舶工業集團旗下，集合造船、海洋工程、非船三大業務板塊為一體的綜合性產業集團，具有完整的船舶配套產業鏈。滬東中華是中國海軍重要裝備承制單位，被譽為中國「飛彈護衛艦的搖籃」和登陸艦的「搖籃」。滬東中華累計研發生產各類船舶3000多艘，產品遠銷全球等...

（九）揚子江船業

揚子江船業始建於1956年，新加坡上市造船企業，集造船及海洋工程製造為主業，航運租賃、貿易物流、地產置業為補充的大型企業集團。揚子江船業占地面積630萬平方米，碼頭岸線7000餘米，年造船生產能力600萬載重噸，以大中型貨櫃船、散貨船、液貨船、清潔能源船...

（十）北船重工

北船重工創辦於1898年，中國船舶集團旗下成員單位，具有建造各類民用商船和海洋工程及浮式結構的能力，尤其擅長建造超級油輪、大型散裝貨船、超大型礦砂船、超級FPSO等海洋工程裝備，年造船能力300萬載重噸，年修船212艘，生產救生艇500艘。

二、品牌優勢

在任何領域的企業成功，專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物，它可以保護企業權益，提升企業競爭力；起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障，有助於規範市場行為，提高行業基礎標準。

（四）廣船國際GSI

表2：專利信息

表3：專利信息

（五）新時代造船

表4：專利信息

表5：專利信息

（六）中船黃埔CSSC

表6：專利信息

表7：專利信息

（七）中遠川崎

表8：專利信息

表9：專利信息

（九）揚子江船業

表10：專利信息