中國報告大廳網訊，我國城市交通網絡持續優化升級，2025年4月數據顯示全國軌道交通系統運行效率穩步提升。在31個省級行政區及新疆生產建設兵團的協同推進下，城市軌道運輸網絡日均服務超800萬人次出行，成為推動都市圈發展的核心動力。

  一、客運規模保持穩中有增態勢

  中國報告大廳發布的《十五五交通行業發展研究與產業戰略規劃分析預測報告》指出，本月全國54個城市軌道交通完成客運量28.5億人次，進站量達17.0億人次。儘管環比微降1.0%，但較去年同期增長3.3%的數據顯示出行需求持續恢復。其中地鐵與輕軌系統貢獻了主要運力，268條線路累計運送乘客27.5億人次；單軌等新型交通方式完成客運量8695萬人次，在區域銜接中發揮重要作用。

  二、多制式軌道交通網絡協同發展

  運營數據顯示多元化城市軌道體系已形成顯著規模效應。地鐵和輕軌系統以9507.8公里的里程支撐起全國95.7%的客運總量，而單軌、磁浮等特色線路憑藉970.7公里的運營長度，在特定交通走廊實現精準服務。有軌電車與自動導向軌道則覆蓋497.3公里路網，完成1047萬人次運輸任務，彰顯不同制式間的互補優勢。

  三、運營強度指標體現區域差異特徵

  當月全國平均客運強度達到0.865萬人次每公里日，環比增長2.1%顯示部分城市在提升線路利用效率方面取得進展。但同比3.5%的降幅提示存在階段性供需波動，需要結合各城市實際需求動態調整運營方案。

  四、細分領域呈現差異化發展軌跡

  地鐵與輕軌作為主流制式，在43個城市形成成熟網絡；單軌等快速交通系統在16個節點城市的布局，有效緩解了樞紐銜接壓力；有軌電車則依託18個城市試點項目探索低運量場景應用。各類型線路的協同配合，構建起多層次、廣覆蓋的城市交通體系。

  五、運營效能與市場需求動態平衡

  當月實際開行列車361萬列次，保持高頻次服務節奏。雖然未新增開通線路，但既有網絡通過優化班次編排和智慧調度系統，在有限運力條件下實現了客運量的正向增長，反映出行業在精細化管理上的顯著進步。

  總結來看，我國城市軌道交通系統在2025年4月展現出穩定的發展韌性，多元化制式協同、運營效率提升與市場需求匹配度增強構成當前發展主基調。隨著各城市的持續優化調整，軌道交通網絡將在促進區域經濟聯動和綠色出行轉型中發揮更大作用。未來需重點關注不同線路類型的差異化優勢開發，以及如何通過技術創新進一步挖掘既有路網的潛力空間。