油運研究報告是報告大廳在對要從事油運行業或者要進入投資之前,對油運行業的相關因素以及具體的行情進行具體研究、分析、調查以及評估項目的可行性、效果效益等,從而提出建設性意見以及建議對策。為油運行業投資決策者或者是主管總結下研究性報告! 油運研究報告主要是對分析油運行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提供深度的油運行業市場研究報告,以專業的研究方法幫助客戶深入的了解油運行業最新情況,發現投資價值和投資機會,規避經營風險,提高管理和運營能力。
油運研究報告必須對油運行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的油運最新資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論點、分析論據,進行論證。
油運研究報告分:油運研究的對象和方法 、研究的內容和假設 、研究的步驟及過程以及研究結果的分析與討論。油運研究報告內容的邏輯性是整個研究思路邏輯性的寫照,沒有一個好的研究基礎以及研究渠道方法,是寫不出油運科研報告。
對於油運研究報告內容報告大廳絕對如實地反映客觀情況,一切敘述、說明、推斷、引用,恰如其分。文字、用詞應力求準確。概念表述用科學性用語,避免用常識性用語,以免讀者費解或產生歧義。當然,研究報告的文字我們也努力做到簡單、明了、通順、流暢,既要明白如話,又要把研究的效果準確地、科學地表達出來。通過全面的調查研究以及分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。
總結:油運研究報告主要是通過對油運行業的主要內容和配套條件,如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等,從技術 、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較,並對項目建成以後可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測,從而提出該油運項目是否值得投資和如何進行建設的諮詢意見,為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。油運研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作,是在油運投資決策之前,對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法,在投資管理中,油運行業研究報告是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成後的社會經濟效益。
浙商證券:繼續看好油運景氣向上(20240827/09:02)
浙商證券研報指出,年初至今運價穩中有升,傳統淡季7—8月間運價經歷2輪觸底反彈,反映當下供需已處於緊平衡,後續市場景氣度長期看好,且VLCC預計交付時間均為2027年後,不改行業供給剛性。此外OPEC過去兩年執行較為嚴格的減產,導致2023年份額同比下降1.5%,且其對全球石油需求的預期較為樂觀,OPEC+從10月起產量有望增加,帶來需求端的額外驚喜當前底層資產價格與期租運價維持高景氣,繼續看好油運景氣向上。
國泰君安:預計Q2油運公司盈利環比穩中有升,油運仍具超級牛市期權(20240625/07:33)
國泰君安研報表示,油運市場產能利用率已處閾值,預計未來數年供需將繼續向好,景氣上升與持續將超預期,當戰略性重視。油輪在手訂單有限,船東規模下單意願不足,且老齡化嚴重,環保監管與制裁趨嚴將加速老船拆解,供給剛性將凸顯。紅海影響助力淡季不淡,2024Q1油輪船東盈利中樞將繼續上升,更重要的是再次驗證油運淡季產能利用率已處閾值。預計地緣衝突對油價與油運的影響將持續甚至加劇,建議放低短期波動關注中樞趨勢。繼續看好油運超級牛市期權。
國金證券:關注油運、跨境物流行業的投資機會(20240607/09:18)
國金證券研報指出,建議關注油運、跨境物流行業的投資機會。油運行業:需求端看好國內用油需求,同時歐美石油庫存處於低位,看好補庫需求。地緣政治擾動使貿易格局發生改變,拉長油運運距。供給端,近兩年交付量低、船舶老齡化下面臨拆解壓力大;跨境物流行業:目前跨境物流行業高景氣,主要受到國內品牌出海、跨境電商高景氣驅動,預計出海景氣度仍能維持。