道路行業市場調查報告是運用科學的方法,有目的地、有系統地搜集、記錄、整理有關道路行業市場信息和資料,分析道路行業市場情況,了解道路行業市場的現狀及其發展趨勢,為道路行業投資決策或營銷決策提供客觀的、正確的資料。
道路行業市場調查報告包含的內容有:道路行業市場環境調查,包括政策環境、經濟環境、社會文化環境的調查;道路行業市場基本狀況的調查,主要包括市場規範,總體需求量,市場的動向,同行業的市場分布占有率等;有銷售可能性調查,包括現有和潛在用戶的人數及需求量,市場需求變化趨勢,本企業競爭對手的產品在市場上的占有率,擴大銷售的可能性和具體途徑等;還包括對道路行業消費者及消費需求、企業產品、產品價格、影響銷售的社會和自然因素、銷售渠道等開展調查。
道路行業市場調查報告採用直接調查與間接調查兩種研究方法:
1)直接調查法。通過對主要區域的道路行業國內外主要廠商、貿易商、下游需求廠商以及相關機構進行直接的電話交流與深度訪談,獲取道路行業相關產品市場中的原始數據與資料。
2)間接調查法。充分利用各種資源以及所掌握歷史數據與二手資料,及時獲取關於中國道路行業的相關信息與動態數據。
道路行業市場調查報告通過一定的科學方法對市場的了解和把握,在調查活動中收集、整理、分析道路行業市場信息,掌握道路行業市場發展變化的規律和趨勢,為企業/投資者進行道路行業市場預測和決策提供可靠的數據和資料,從而幫助企業/投資者確立正確的發展戰略。
在新浪科技發起的主題為《特斯拉FSD悄然入華 中國車企該如何接招?》微博連麥活動中,知名經濟學者、工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林認為,特斯拉FSD入華不會對銷量產生太大提升,甚至可能帶來反向效果。盤和林表示,特斯拉FSD入華不會拉動特斯拉的銷售,反而會可能帶來反向效果,普通消費者未必會花這麼多錢,因為它在國內汽車企業當中不是獨一無二的功能,並且也不一定會帶來多少優勢,目前從銷量上可能還會起反作用。包括我們國內汽車企業來說,要放棄硬體思維,要用軟體的思維,還不如像比亞迪一樣,不要在硬體上賺錢,先在市場上提升占有率,再去普及自動駕駛,這樣可能會比較好。(新浪科技)