據天津政務網消息，天津軌道交通2024年暑運自7月1日啟動，至8月31日結束，為期62天。暑運期間，天津軌道交通全線網累計運送乘客1.04億人次，同比增長8.6%，創歷年暑運新高。全網開行列車21.4萬餘列次，延長運營時間13次，加開列車435列，安全正點率和運行圖兌現率均達到99.99%。
雷爾偉20CM漲停，通業科技、研奧股份漲超5%，日月明、交大思諾、鼎漢技術、威奧股份、神州高鐵等跟漲。
華泰證券研報指出，軌交設備產業鏈公司2024年Q1業績亮眼，預計全年業績同樣向好。短期鐵路固定資產投資/客運量/動車組招標持續超預期向上，長期存量設備高級維修與更新疊代將放量，軌交車輛和零部件、通信信號系統等相關產業鏈及公司值得關注。
華泰證券發布研報稱，軌交設備景氣持續且更新/維修帶來新機遇，新增方面，鐵總固定投資23年迎來增長拐點，24年1-4月繼續同比增長10.5%；客運量恢復並持續增長帶來動車組招標回暖，24年國鐵首次招標165組已超23全年；存量更新替換方面，動車組高級修尤其是五級修密集期來臨，內燃機車/鐵路通信信號系統均進入更換周期。軌交設備產業鏈相關公司24Q1業績亮眼，預計全年業績同樣向好。短期鐵路固定資產投資/客運量/動車組招標持續超預期向上，長期存量設備高級維修與更新疊代將放量，軌交車輛和零部件、通信信號系統等相關產業鏈及公司值得關注。
萬和證券5月16日研報指出，關注設備更新進展，該政策是提振機械設備需求的重要支撐，行業的向好態勢有望持續。從政策要求上分析，高技術水平、低能耗設備將明顯受益。建議可關注已開啟老舊機車淘汰與新能源機車運用推進的軌道交通、新能源化進程不斷推進的工程機械等領域的投資機會。
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