隨著火車和鐵路技術的不斷創新發展,軌道交通越來越多元化,逐漸出現地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮軌道系統、單軌系統(跨座式軌道系統和懸掛式軌道系統)及自動旅客捷運系統等。下面進行軌道交通行業數據統計分析。
軌道交通行業分析表示,根據服務範圍差異,軌道交通一般分成鐵路軌道交通、城際市域軌道交通和城市軌道交通三大類。 伴隨全球經濟發展和工業復甦, 軌道交通行業景氣周期正處於新一輪上升階段。在能源危機與環保壓力日益加大的今天,綠色軌道交通將成為世界首選的交通方式, 軌道交通行業將在全球開啟新周期快速發展篇章。
中國高速鐵路雖然起步較晚,截至 2016 年底,全世界高速鐵路運營里程總計約 3.5 萬公里,其中中國大陸高速鐵路運營里程 2.2 萬公里,占全世界的 62.8%,位居第一,遠超世界其他國家和地區高速鐵路運營里程總和。西班牙、日本、法國、德國、義大利分列第二至第六位,高速鐵路運營里程分別為 2,871 公里、 2,734 公里、 2,142 公里、 1,451公里、 963 公里。
通過對軌道交通行業數據統計分析表示,2016 年全國鐵路行業固定資產投資完成 8,015 億元;投產新線 3,281 公里、其中高速鐵路1,903 公里;新開工項目 46 個,新增投資規模 5,500 億元。截至 2016 年末,全國鐵路營業里程達 12.4 萬公里,其中高速鐵路 2.1 萬公里以上。這標誌著我國鐵路投資連續 3 年達到 8,000 億元以上,政府工作報告確定的年度鐵路建設目標任務圓滿完成,實現了「十三五」 的良好開局。
隨著我國「一帶一路」 戰略的深入貫徹實施,以及貿易全球化的深入發展,鐵路裝備企業積極拓展海外市場,出口總額持續不斷增長。目前,我國鐵路裝備產品已經出口到 30 多個國家和地區,包括美國、南非、阿根廷、東協等國家和地區。2016 年我國企業境外的鐵路建設項目約為 350 個,累計簽訂合同額達 260 億美元。 2015 年,中國中車收到土耳其伊茲密爾市的中標通知,這是中國鐵路裝備業打開歐洲市場的進一步動作。
通過對軌道交通行業數據統計分析表示,2016 年全國城市軌道線網總規模已達 4,152.8 公里,創歷史新高, 「十三五」 期間,我國城市軌道交通在建的城市將超過 80 個以上,在建線路達到 6,000 公里左右。 預計到 2020 年, 我國將有超過 50 個城市建設軌道交通, 未來十年,城市軌道交通車輛平均年需求將超過 5,000 輛。
城市軌道交通從中心市區逐漸擴展到城市邊緣和衛星城。為了實現城市空間轉移和衛星城的建設要求,北京、上海、廣州等一線大城市正在規劃或建設市郊線路或城際快速軌道交通。如今,我國城市軌道交通已進入急速、全面發展新時期。2016 年國內累計 30 個城市建成投運城市軌道交通線路 133 條,運營線路 4,153 公里,新增 18 條運營線路 535 公里。 以上便是軌道交通行業數據統計分析的所有內容了。