隨著火車和鐵路技術的不斷創新發展，軌道交通越來越多元化，逐漸出現地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮軌道系統、單軌系統(跨座式軌道系統和懸掛式軌道系統)及自動旅客捷運系統等。下面進行軌道交通行業數據統計分析。

　　軌道交通行業分析表示，根據服務範圍差異，軌道交通一般分成鐵路軌道交通、城際市域軌道交通和城市軌道交通三大類。 伴隨全球經濟發展和工業復甦， 軌道交通行業景氣周期正處於新一輪上升階段。在能源危機與環保壓力日益加大的今天，綠色軌道交通將成為世界首選的交通方式， 軌道交通行業將在全球開啟新周期快速發展篇章。

　　中國高速鐵路雖然起步較晚，截至 2016 年底，全世界高速鐵路運營里程總計約 3.5 萬公里，其中中國大陸高速鐵路運營里程 2.2 萬公里，占全世界的 62.8%，位居第一，遠超世界其他國家和地區高速鐵路運營里程總和。西班牙、日本、法國、德國、義大利分列第二至第六位，高速鐵路運營里程分別為 2,871 公里、 2,734 公里、 2,142 公里、 1,451公里、 963 公里。

　　通過對軌道交通行業數據統計分析表示，2016 年全國鐵路行業固定資產投資完成 8,015 億元;投產新線 3,281 公里、其中高速鐵路1,903 公里;新開工項目 46 個，新增投資規模 5,500 億元。截至 2016 年末，全國鐵路營業里程達 12.4 萬公里，其中高速鐵路 2.1 萬公里以上。這標誌著我國鐵路投資連續 3 年達到 8,000 億元以上，政府工作報告確定的年度鐵路建設目標任務圓滿完成，實現了「十三五」 的良好開局。

　　隨著我國「一帶一路」 戰略的深入貫徹實施，以及貿易全球化的深入發展，鐵路裝備企業積極拓展海外市場，出口總額持續不斷增長。目前，我國鐵路裝備產品已經出口到 30 多個國家和地區，包括美國、南非、阿根廷、東協等國家和地區。2016 年我國企業境外的鐵路建設項目約為 350 個，累計簽訂合同額達 260 億美元。 2015 年，中國中車收到土耳其伊茲密爾市的中標通知，這是中國鐵路裝備業打開歐洲市場的進一步動作。

　　通過對軌道交通行業數據統計分析表示，2016 年全國城市軌道線網總規模已達 4,152.8 公里，創歷史新高， 「十三五」 期間，我國城市軌道交通在建的城市將超過 80 個以上，在建線路達到 6,000 公里左右。 預計到 2020 年， 我國將有超過 50 個城市建設軌道交通， 未來十年，城市軌道交通車輛平均年需求將超過 5,000 輛。

　　城市軌道交通從中心市區逐漸擴展到城市邊緣和衛星城。為了實現城市空間轉移和衛星城的建設要求，北京、上海、廣州等一線大城市正在規劃或建設市郊線路或城際快速軌道交通。如今，我國城市軌道交通已進入急速、全面發展新時期。2016 年國內累計 30 個城市建成投運城市軌道交通線路 133 條，運營線路 4,153 公里，新增 18 條運營線路 535 公里。 以上便是軌道交通行業數據統計分析的所有內容了。