在今日舉辦的中國電動汽車百人會論壇2025上，比亞迪集團董事長王傳福表示，如果上半場的電動化是改善性的，那麼下半場的智能化是顛覆性的。我國新能源汽車無論是技術、產品還是產業鏈，均領先全球大概3-5年。我們要把握這個窗口期，堅持開放創新，以更高層次的綠色技術和產品，推動更高水平的對外開放，在優勢互補和開放合作中出海。
商務部相關負責人在2025中國電動汽車百人會論壇上表示，今年我國新能源汽車市場延續快速增長的態勢，未來將進一步打通新能源汽車市場流通的堵點。最新數據顯示，今年以來，截至3月28日我國汽車以舊換新補貼申請已超176.9萬份，全國新能源汽車乘用車已累計零售超205萬輛，較上年同期增長約34%。而在去年，全國汽車以舊換新總量超680萬輛，其中約400萬輛是新能源汽車。2024年零售的新能源車中，有1/3來自以舊換新補貼。商務部相關負責人表示，未來將深入實施汽車以舊換新，適當加大換購新能源汽車的支持力度，釋放存量消費潛力。持續聚焦新能源汽車流通堵點，著力強化配套保障。（央視新聞）
正在北京舉辦的2025中國電動汽車百人會論壇上，工業和信息化部相關負責人表示，我國新能源汽車市場規模邁上新台階，新能源汽車年產量首次突破一千萬輛，占全球總產量的65%，連續十年位居全球第一。下一步，我國將在五方面推動新能源汽車高質量發展。工業和信息化部相關負責人表示，將完善支持政策，持續鞏固擴大產業競爭優勢。在技術上，加快動力電池關鍵材料、車用晶片、高效混合動力發動機等關鍵零部件技術研發。在自動駕駛方面，推進智能網聯汽車准入和上路通行試點，完善標準體系，有條件批准L3級自動駕駛車型生產准入。擴大消費方面，編制實施新一輪汽車行業穩增長工作方案，落實好汽車以舊換新。數位化轉型方面，持續開展智能工廠梯度培育和推廣工作，推進產業鏈供應鏈數位化協同改造。（央視新聞）
中國科學院院士歐陽明高在電動汽車百人會論壇表示，2025年預計新能源車銷量超過1600萬輛，隨後將進入穩定增長期，年增長率下降但保有量大幅提升，2030年預計達1~1.6億輛。2030年基於先進的端到端大模型的L4級全自動駕駛乘用車在中高級乘用車中規模商業化。歐陽明高還指出，我國汽車市場從以前的增量市場逐步轉向存量市場的周期性大變局。新能源和燃油車形成零和博弈，3-4年內市場格局就發生顛覆性變化，需要戰略前瞻，創新引領，厚積薄發。（睿見）
中國報告大廳聲明：本平台發布的資訊內容主要來源於合作媒體及專業機構，信息旨在為投資者提供一個參考視角，幫助投資者更好地了解市場動態和行業趨勢，並不構成任何形式的投資建議或指導，任何基於本平台資訊的投資行為，由投資者自行承擔相應的風險和後果。
我們友情提示投資者：市場有風險，投資需謹慎。
京公網安備 11010502031895號