中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國新能源汽車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，【總述】在政策驅動與市場需求共振下，中國新能源汽車產業持續領跑全球。數據顯示，2024年前兩個月，國內新能源汽車產銷量同比均增長超五成，並以近四成的市場占有率穩居新車銷售榜首，同時出口量同比增長逾半數。這一系列數據不僅印證了產業發展的強勁勢頭，更為行業在2025年實現更高目標奠定了堅實基礎。

  一、新能源汽車產業持續高增長，市占率突破40%

  1至2月份，中國汽車市場整體產銷規模達455.3萬輛和455.2萬輛，同比增長16.2%與13.1%。其中，新能源汽車表現尤為突出：生產量完成190.3萬輛，銷售量達183.5萬輛，同比增幅均超50%，占新車總銷量比例升至40.3%。這一數據表明，新能源汽車已從政策驅動轉向市場主導階段，消費者接受度顯著提升。

  二、出口強勢增長，海外市場加速布局

  同期，中國新能源汽車出口量達到28.2萬輛，同比增長54.5%，延續了去年以來的高增長態勢。企業通過技術疊代與產品創新，不僅鞏固了傳統出口市場優勢，更在歐洲、東南亞等新興區域實現突破。出口規模擴大既反映了國際市場需求旺盛，也體現了中國品牌在全球產業鏈中的競爭力。

  三、政策與市場雙輪驅動，行業活力持續釋放

  新年伊始，新一輪以舊換新補貼政策全面落地，疊加車企密集推出新款車型及促銷活動，有效刺激了消費需求。企業通過加速技術升級和產品煥新，在春節後快速恢復生產經營節奏，形成供需兩端協同發力的局面。例如，部分頭部企業通過智能化配置升級與價格策略調整，進一步推動新能源汽車消費滲透率提升。

  四、市場集中度凸顯，頭部車企表現分化

  前兩月銷量排名前十的企業（集團）合計銷售385.6萬輛，占總銷量的84.7%。其中，比亞迪憑藉全面覆蓋各價位市場的戰略，成為增速最快的代表；而東風公司、廣汽集團及長城汽車因產品周期調整或市場競爭加劇，出現銷量下滑。這表明，在新能源汽車領域，技術儲備與市場響應速度已成為決定企業競爭力的關鍵因素。

  【總結】2024年開年的數據再次證明，中國新能源汽車產業正處於高質量發展的加速期。產銷量、出口量與市占率的同步攀升，既得益於政策紅利持續釋放，更離不開企業創新能力的提升。隨著全球綠色轉型步伐加快，預計到2025年，中國新能源汽車市場將形成更具國際影響力的競爭格局，在技術研發、產業鏈整合及全球化布局方面實現更大突破。