中國報告大廳網訊，5月14日，中國至越南河內國際道路運輸線路正式開通，標誌著中越兩國在跨境物流領域邁出關鍵一步。通過實施CBTA（大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定），貨運車輛首次實現從中國腹地直達越南內陸的「門到門」運輸，為區域經濟合作注入新動能。

  一、雙線並行 構建高效跨境運輸網絡

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國道路行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，本次活動設置兩條國際道路運輸線路：廣西崑明車隊分別從南寧和昆明綜合保稅區出發，經友誼關口岸與河口口岸出境，最終抵達越南首都河內。線路一全程約400公里，由12輛貨車及客車組成；線路二全程700公里，包含6輛貨車及客車。兩條路線均配備中越相關部門代表隨行保障，確保運輸流程的平穩安全。越南境內的途經城市包括諒山、北江、老街等關鍵節點，形成覆蓋南北的跨境物流通道。

  二、效率與成本優勢凸顯跨境運輸潛力

  此次直達運輸較傳統模式實現顯著優化：每輛貨車可節省約1天時間，單次運輸成本降低800—1000元。通過減少中轉環節和簡化通關流程，「點對點」直達模式有效提升了物流時效性。數據顯示，兩條線路預計均在2日內完成全程運輸，為電子元器件、生鮮蔬菜等高時效需求貨物提供了更優選擇。

  三、未來規劃深化區域物流合作

  活動結束後，中越雙方將重點評估道路條件及風險因素，優化跨境運輸體系。下一步計劃包括推進基礎設施互聯互通、降低司機簽證成本，並依託大湄公河次區域便利運輸網絡，拓展與寮國、泰國等GMS國家的物流合作。此舉旨在構建面向東協的國際物流大通道，加速區域經濟一體化進程。

  此次線路開通不僅是中越建交75周年的務實成果，更標誌著兩國在跨境道路運輸領域的深度協同邁入新階段。通過CBTA協定的高效實施與物流效率提升，雙方正攜手打造更具韌性的供應鏈體系，為區域貿易和人文交流提供堅實支撐。未來，隨著合作機制的不斷完善，中越國際道路運輸將釋放更大潛能，助力「一帶一路」倡議在東南亞地區的深化實踐。