中國報告大廳網訊，隨著中美貿易關係緩和及季節性需求回升，航運港口板塊在5月中旬迎來顯著反彈。東方財富數據顯示，截至5月14日收盤，該板塊兩日內累計漲幅達8.44%，美線與歐線運價同步走高，行業回暖跡象明顯。業內人士指出，當前市場正處於供需雙重驅動的窗口期，但長期表現仍需關注運力擴張及國際局勢變化。

  一、中美貿易緩和催生「搶運潮」，航運需求集中釋放

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國航運行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，5月12日以來，美線航運市場出現顯著波動，「搶運潮」與「搶艙熱」現象頻現。此前受制於價格下行壓力，中國出口貨櫃運價綜合指數在2月至4月連續三月環比下跌，其中美西航線跌幅達6.7%、18.4%和8.9%，美東航線亦分別下滑5.8%、16.9%及8.5%。然而，隨著《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》釋放積極信號，市場對貿易環境改善的預期升溫，前期積壓的出口貨物加速出運，推動航運需求激增。某外貿企業負責人透露，近期美線貨運量顯著提升，貨運價格同步上漲，預計搶運窗口期將持續至6月中旬。

  二、季節性旺季疊加地緣因素，多空博弈推升運價波動

  從供給端看，航運公司正調整航線布局以應對需求變化。此前部分運力配置於歐線的船舶開始回流美線，帶動歐線集運價格同步上漲——東方財富數據顯示，5月12日至14日，歐線集運指數單周漲幅達38.10%。分析人士指出，頭部航運企業已釋放6月初提價信號，並通過「遠期價格錨定」策略強化市場信心。此外，歐洲夏季備貨周期啟動、地緣局勢不確定性增加等因素進一步支撐短期運價上行預期。

  三、供需矛盾與季節窗口並存，行業復甦仍需謹慎觀望

  儘管當前航運市場呈現回暖態勢，但長期前景面臨多重挑戰。一方面，貨櫃船隊規模同比擴張約10%，新增運力加速投放可能壓制價格漲幅；另一方面，若國際局勢緩和導致運輸需求回落，或將進一步加劇市場競爭。中信期貨與銀河期貨均指出，未來90天內歐美航線將進入傳統旺季，但三季度末行業或將面臨供給衝擊的考驗。某航運業負責人強調：「6至8月是傳統旺季，運價上漲可期，但需警惕新船交付及地緣風險對市場的擾動。」

  四、把握窗口機遇與風險平衡，企業加速布局搶占先機

  面對當前市場環境，外貿企業正積極調整策略。業內人士建議，在關稅政策緩和的窗口期內加大出口力度，並關注航線運力調配動態以優化成本。港口與物流企業也需提前應對可能出現的運輸高峰，確保供應鏈高效運轉。然而，分析人士提醒投資者保持理性：短期價格波動或延續至6月中旬，但行業能否持續復甦仍取決於全球貿易格局及產能消化情況。

  總結

  當前航運市場在中美關係緩和、季節性需求回升等多重因素推動下迎來階段性回暖，運價與貨運量同步增長印證了行業的活躍度提升。然而，新增運力擴張、地緣政治風險以及潛在的供需失衡問題仍為長期發展埋下隱憂。企業需把握當前窗口期機遇的同時，密切關注市場動態以應對未來挑戰，行業整體復甦路徑仍有待進一步觀察。