中國報告大廳網訊，（總標題）

  2025年4月，比亞迪在歐洲純電動車註冊量實現歷史性跨越，首次超越特斯拉成為外資品牌中的領跑者。這一里程碑事件不僅標誌著中國車企在全球汽車產業版圖中占據更主動地位，也折射出中國新能源產業從技術突破到市場滲透的全方位崛起。隨著全產業鏈優勢持續釋放，中國汽車正以更具競爭力的姿態重塑世界汽車工業格局。

  一、歐洲市場突破：中國品牌實現歷史性反超

  2025年4月，比亞迪在歐洲純電動車註冊量同比增長169%，而特斯拉則同比下降49%。這是中國車企首次在歐洲外資品牌競爭中超越行業先驅特斯拉。儘管整體排名仍列第十位，但這一成績被國際輿論視為歐洲汽車市場格局轉變的標誌性事件——中國新能源汽車正從邊緣走向主流。面對歐盟對中國純電車加征最高達45.3%關稅的挑戰，中國車企憑藉精準的產品定位和成本控制，在歐洲純電動車市場的銷量同比增長59%，遠超日韓、歐美品牌的26%增幅。

  二、全產業鏈賦能：技術積累構築核心競爭力

  過去十年間，中國構建起涵蓋整車製造、電池研發到智能駕駛系統的全鏈條體系。這一優勢支撐著車企在高關稅環境下仍保持價格競爭力——《紐約時報》指出，中國電動車售價普遍低於歐洲本土競品。例如比亞迪插電混動車型憑藉靈活政策優勢，在歐洲市場4月銷量同比增長超300%；其純電與混動雙線並進的策略，使企業得以在不同技術路線中快速響應市場需求。

  三、全球化戰略升級：從產品出海到體系紮根

  2025年成為中國車企海外布局的關鍵節點：比亞迪進軍瑞士市場，小鵬開拓巴林，智己登陸澳大利亞；奇瑞、上汽更組建自有遠洋船隊突破物流瓶頸。與此同時，產業鏈出海同步加速——寧德時代投資12億美元在印尼建設電池工廠，比亞迪匈牙利整車廠即將投產，長城汽車推進巴西數位化生產基地建設。這些舉措標誌著中國車企從「借船出海」轉向「造船紮根」，通過本地化生產降低貿易壁壘影響。

  四、未來趨勢：技術疊代與全球滲透的雙向驅動

  截至2025年前4個月，中國汽車產銷量首次突破1000萬輛大關，其中新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%。分析顯示，隨著海外工廠投產和運力自主化提升，疊加國際經貿環境改善預期，中國車企的全球市場份額有望持續擴大。從智能座艙到超充技術，中國企業正以每年疊代的產品創新速度重塑消費者認知，實現從「製造輸出」向「體系賦能」的躍遷。

  結語

  當比亞迪在歐洲街頭與特斯拉並駕齊驅時，中國汽車產業已完成一場靜默的革命：通過深耕全產業鏈、突破核心技術壁壘、構建全球化運營網絡，中國新能源汽車正以前所未有的速度改寫全球汽車產業規則。這場變革不僅關乎市場份額爭奪，更代表著中國製造從規模擴張向價值創造的關鍵轉型。在2025年這個時間節點上，中國汽車產業已站在新的歷史坐標——以全鏈路創新為引擎，持續推動世界汽車產業格局的深度重構。（完）

  （註：本文數據均來源於公開市場統計及企業公告，時間表述符合2025年6月當前背景。）