截至目前: 比亞迪:12月新能源汽車銷量51.48萬輛;2024年新能源汽車累計銷量427.21萬輛,同比增長41.26%。 理想汽車:12月交付58513輛汽車,同比增長16.2%,創歷史新高;2024年全年總交付量達到500,508輛。 廣汽埃安:12月全球銷量46851輛,同環比持續正增長。 零跑汽車:12月交付42517台,同比增長128%,連續兩個月交付突破4萬台,連續七個月創月交付歷史新高;2024年累計交付近30萬台,同比增長超100%。 賽力斯:12月新能源汽車銷量37319輛,同比下降9.57%;2024年全年新能源汽車銷量426885輛,同比增長182.84%。 小鵬汽車:12月交付36695台,同比增長82%,環比增長19%,已連續4個月創單月交付歷史新高。 蔚來汽車:12月交付31138輛汽車,同比增長72.9%;2024年共交付221,970輛汽車,同比增長38.7%。 極氪:12月交付27190台,再創歷史新高,同比增長102%;2024年全年共交付222,123台,同比增長87%。 阿維塔:12月交付11067輛,連續三個月破萬;2024全年銷量73606輛,同比增長140%。
3月8日下午,第十四屆全國人大代表廣東省代表團部分人大代表與媒體記者對話。在活動現場,全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬回答提問時表示,中國(新能源車企競爭)可能有3年淘汰賽、然後還有3-5年的晉級賽,「最終(存活下的車企)可能在七家以內,也有朋友比較悲觀,說在五家以內。」何小鵬說,10年前中國大概有400家傳統車企,但現在大概還有40家。現在每兩個月就有一家品牌下行,基本上不運營。行業併購整合過程非常快速。
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