軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。一般分成鐵路軌道交通、城際市域軌道交通和城市軌道交通三大類。下面進行軌道交通行業現狀分析。

　　軌道交通行業分析表示，伴隨全球經濟發展和工業復甦， 軌道交通行業景氣周期正處於新一輪上升階段。全球鐵路行業市場空間廣闊，隨著全球經濟的不斷發展和全球經濟體之間互連互通程度的加深，鐵路作為經濟環保的交通運輸模式會得到持續發展。鐵路行業 2018 年市場規模將達到 1.48 萬億元。

　　進入 21 世紀後，世界高速鐵路建設得到了快速發展，其中中國、德國、義大利、西班牙等國家增長最快，中國高速鐵路雖然起步較晚，截至 2016 年底，全世界高速鐵路運營里程總計約 3.5 萬公里，其中中國大陸高速鐵路運營里程 2.2 萬公里，占全世界的 62.8%，位居第一，遠超世界其他國家和地區高速鐵路運營里程總和。

　　通過對軌道交通行業現狀分析，伴隨國家發展城市都市生活圈理念的推行， 為解決我國城市當前面臨的交通擁堵、流動性差、環境污染、 職住平衡等諸多問題，城市軌道交通以其綠色、環保、大容量、環保便捷等優勢得到廣泛認可。隨著大城市都市生活圈和二三線城市新型城鎮化建設的不斷深入，我國城市軌道交通建設將進入黃金髮展期。

　　截至 2016 年底，我國 2016 年相比 2012 年已開通城市軌道交通城市、運營里程及年度投資總額的增幅相近，相比 2012 年分別增長了 76.47%、 81.66%和100.99%。2016 年國內累計 30 個城市建成投運城軌交通線路 133 條，運營線路 4,153公里，新增 18 條運營線路 535 公里。 2016 年，中國大陸地區城軌交通完成投資3,847 億元，在建線路總長 5,636.5 公里。

　　通過對軌道交通行業現狀分析，按照「」十三五「」規劃，截止到2020年全國鐵路網規模將達到17.4萬公里，高速鐵路網將達到3.8萬公里，到2030年我國鐵路規模將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。全國鐵路網全面連接20萬人口以上城市，高速鐵路網基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市，實現相鄰大中城市間1～4小時交通圈，城市群內0.5～2小時交通圈。截止到2030年鐵路總體投資額將超過8萬億。

　　為加快我國鐵路行業中長期健康快速發展，國務院於 2016 年發布《中長期鐵路網規劃(2016-2030) 》 明確提出：到 2020 年，鐵路網規模達到 15 萬公里，其中高速鐵路 3 萬公里，覆蓋 80%以上的大城市，為完成「十三五」 規劃任務、實現全面建成小康社會目標提供有力支撐。到 2025 年，鐵路網規模達到 17.5 萬公里左右，其中高速鐵路 3.8 萬公里左右，網絡覆蓋進一步擴大，路網結構更加優化，骨幹作用更加顯著，更好發揮鐵路對經濟社會發展的保障作用。以上便是軌道交通行業現狀分析的所有內容了。