中國報告大廳網訊，2025年6月6日，工業和信息化部發布的《工業網際網路與船舶行業融合應用參考指南》為我國船舶行業的數位化轉型提供了系統性指引。當前全球船舶製造業正經歷技術革新與產業變革的交匯期，如何通過數位技術提升設計效率、優化生產流程、增強供應鏈韌性成為行業焦點。在此背景下，《指南》以應用場景為導向，構建了覆蓋研發、製造、管理全鏈條的工業網際網路融合框架，為我國打造世界領先的現代化船舶製造體系注入新動能。

  一、工業網際網路賦能船舶行業轉型升級的戰略路徑

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國船舶行業發展趨勢及競爭策略研究報告》指出，《指南》提出「155N」發展戰略，明確以建設數位化水平世界領先的現代化船舶製造體系為目標，通過夯實網絡基礎設施、數據資源管理、標準規範體系、安全保障能力及產業生態五大基礎，強化政策支持、資金投入、人才培育、試點示範和國際合作五項保障措施，最終形成86類工業網際網路應用場景。這一戰略框架不僅覆蓋了船舶行業從研發設計到供應鏈協同的全生命周期需求，更通過數位化技術的深度應用推動行業向智能化、綠色化方向發展。

  二、多維度應用場景驅動船舶製造效能提升

  在研發環節，船舶企業可藉助工業網際網路實現跨專業、跨地域的數位化協同設計，有效縮短產品開發周期並降低試錯成本。例如，虛擬仿真技術與數字孿生平台的應用顯著提升了複雜船型的設計精度；而在生產端，智能無人裝配系統與多基地協同製造模式通過實時數據採集與分析，優化了工藝流程並減少人為誤差。此外，《指南》強調工業網際網路在產品質量監測中的作用——利用物聯網傳感器和AI算法實現全生命周期質量追溯，有效控制建造周期長、精度要求高的行業痛點。

  三、破解發展瓶頸 推動全產業鏈協同創新

  儘管我國船舶行業已積累人工智慧、5G通信等技術應用經驗，但數位化轉型仍面臨多重挑戰。數據孤島現象導致企業難以整合研發、生產與供應鏈信息流；上下游企業間數位化水平參差不齊，制約了全鏈條效率提升；同時，部分企業對數據資產的價值認知不足，影響長期競爭力。針對這些問題，《指南》提出通過構建行業級數據平台和標準化接口打破壁壘，並鼓勵龍頭企業牽頭開展產業鏈協同試點，帶動中小企業共同升級。

  四、構建綠色安全的智能化生產體系

  在安全生產領域，工業網際網路集成物聯網與大數據技術，可實時監控船舶建造中的高風險環節（如焊接作業或密閉空間施工），並通過AI預測潛在隱患。同時，《指南》明確將綠色製造作為重點方向——通過能源管理系統的數位化升級，企業可精準調控能耗並優化減排路徑，助力實現碳達峰、碳中和目標。例如，智能能效分析平台已幫助部分船企降低10%以上的單位產值能耗。

  五、供應鏈數位化轉型助力行業生態優化

  船舶配套產品種類繁多且供應網絡複雜，《指南》指出需依託工業網際網路強化供應鏈韌性。通過區塊鏈技術實現採購、物流與交付的全程可視化，企業可快速響應市場需求波動；而基於大數據的預測性維護則降低了設備故障導致的生產中斷風險。此外，跨企業的數據共享機制將推動供應商協同研發能力提升，形成「設計-製造-服務」一體化生態。

  總結

  《指南》的發布標誌著我國船舶行業數位化轉型進入系統化實施階段。通過工業網際網路與船舶行業的深度融合，「155N」戰略不僅為86類應用場景提供了落地路徑，更從技術、數據、標準等多維度構建了可持續發展的產業體系。未來，隨著政策支持深化與企業實踐推進，船舶行業有望在智能化設計、綠色生產及供應鏈協同等方面取得突破性進展，進一步鞏固在全球造船業的競爭優勢。