中國報告大廳網訊，軌道交通是一個軟體，主要是用來動車和貨車的運輸系統，對於火車和動車能否順利的運行是至關重要的。我國的軌道交通系統已經是很成熟了。以下是對2022年軌道交通行業發展前景。

  城市軌道交通建設速度加快，我國城軌交通累計運營線路長度也不斷增長。軌道交通行業發展前景指出，由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里，年均複合增長率17.2%。預計2022年我國城軌交通累計運營線路長度將超1萬公里，同比增長15.2%。

  「十二五」「十三五」十年間，全國城軌交通年度完成建設投資額穩步上升，十年間累計完成建設投資38612.7億元。2021年為「十四五」開局之年，年度完成建設投資額5859.8億元，同比下降6.78%，建設投資有放緩回落趨勢。

  城軌交通平均運營服務時長16.8小時/日，比上年略有增長。城市平均運營服務時長以北京18.7小時/ 日為最長。城市平均運營服務時長超過18小時/日的有5市，分別為北京、上海、重慶、西安、貴陽。

  根據軌道交通行業發展前景數據，截至2021年底，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路269條，運營里程8708公里，車站5216座，實際開行列車3120萬列次，完成客運量237.1億人次、進站量144.8億人次，全年完成客運周轉量1978億人次公里。

  目前，我國城軌交通運營線路中共有9種制式同時在運營。其中，地鐵占比最大，為78.90%。其次，市域快軌、自導向軌道系統、有軌電車、輕軌、跨坐式單軌、磁浮交通、電子導向腕輪系統、導軌式膠輪系統的占比分別為10.36%、6.77%、5.48%、2.39%、1.58%、0.63%、0.38%、0.17%。

  根據中國城市軌道交通協會發布的《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》，我國智慧城市軌道交通的藍圖呈現為「1-8-1-1」的布局結構，即鋪畫一張智慧城軌發展藍圖;創建智慧乘客服務、智能運輸組織、智能能源系統、智能列車運行、智能技術裝備、智能基礎設施、智能運維安全和智慧網絡管理八大體系;建立一個城軌雲與大數據平台;制定一套中國智慧城軌技術標準體系。2022年軌道交通行業發展前景指出，統籌規劃、頂層設計、自主創新、重點突破、分步實施。

  未來，我國的普通鐵路、高速鐵路以及大中城市軌道交通建設仍將大規模展開，對機車、動車組、地鐵等車輛的需求將持續擴大。軌道交通運輸裝備需求的增長，勢必也將拉動車輛用電力電子、智能控制等相關產品市場規模的進一步擴大，因此也有利於軌道交通相關產業的持續快速發展。

  筆者對於軌道交通行業的發展還是非常有信心的，綠色化軌道交通將會是未來行業發展的主題。

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