中國報告大廳網訊，軌道交通屬於製造行業之一，全球軌道交通市場發展呈穩定增長態勢。中國在城市建設腳步的加快下，對於軌道交通的投資投入也逐漸加大，以下是2022年軌道交通行業發展趨勢。

  軌道交通行業相關政策

  軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。數據顯示，2021年我國城軌建設投資額為6286億元，同比增長5.49%。國家出台多項政策推動行業發展，國內軌道交通建設速度不斷加快。

  2020年3月，《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》一手抓智能化，強力推進雲計算、大數據等新興信息技術和城軌交通業務深度融合，推動城軌交通數位技術應用，推進城軌信息化，建設智慧城軌;一手抓自主化,增強自主技術創新能力、自主品牌創優能力，不斷開發新技術、新產品和新品牌。

  2021年2月，《國家綜合立體交通網規劃綱要》到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網，交通基礎設施質量、智能化與綠色化水平居世界前列:到本世紀中葉，全面建成現代化高質量國家綜合立體交通網，交通運輸供需有效平衡，新技術廣泛應用，出行實現「人享其行、物優其流」。

  《「十四五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出，在設施網絡方面，2025年鐵路營業里程達16.5萬公里，平均每年新增3800公里，其中高速鐵路營業里程達5萬公里，平均每年新增2400公里;城市軌道交通運營里程達10000公里，平均每年新增680公里。

  軌道交通行業發展趨勢

  目前，國家大力推進軌道交通車輛零部件現代化和國產化水平，大大促進了我國相關行業的發展，國內企業憑藉自身的技術積累正逐步進入外資所占據的核心系統與部件領域。軌道交通行業發展趨勢指出，伴隨我國自主化產品實力的增強和國家政策大力支持，軌道交通車輛核心零部件國產化將逐步推進並持續取得突破。比如，《中國製造2025》中強調，完善軌交裝備產業鏈，增強核心基礎零部件、關鍵基礎材料自主保障能力。

  國際上，軌道交通行業變革持續深化，全球行業巨頭正在深度整合，行業競爭格局不斷變化，競爭態勢不斷加劇。國內軌道交通裝備市場、幹線鐵路建設、鐵路運營權全面放開，外資准入門檻進一步降低，各類軌道交通投資主體和運營主體日益多元化、經營意識不斷增強，部分區域和一些企業加快布局軌道交通全產業鏈並逐步形成系統解決方案提供能力，軌道交通行業新業態競爭態勢逐漸凸顯。

  綜合來看，疫情雖然對軌道交通行業的發展有一定的影響，但是現在許多地方已經開始實施疫情常態化防範。軌道交通行業將會為消費者提供更好的服務。

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