中國報告大廳網訊，上周（4月7日11日），新能源汽車板塊整體呈現震盪下行態勢，核心產業鏈價格波動顯著，行業競爭格局加速重構。儘管部分細分領域如充電樁設施逆勢上漲，但動力電池原材料普遍承壓，疊加終端銷量持續攀升，市場正經歷階段性調整與結構性機會並存的關鍵階段。

  一、資本市場表現：整車板塊跌幅收窄 充電樁賽道逆市上揚

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國新能源汽車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，新能源汽車指數當周下跌8.07%，跑輸滬深300指數5.2個百分點。細分領域呈現明顯分化特徵：汽車整車指數以5.83%的周跌幅成為相對抗跌板塊，而充電樁概念則逆勢上漲7.54%，反映出市場對基礎設施建設的關注升溫。值得注意的是，儘管行業估值中樞有所回落，但新能源車滲透率仍在高位運行，產業長期邏輯未發生根本性改變。

  二、動力電池產業鏈：鋰價延續下行軌跡 正極材料價格企穩

  上游原材料方面，電池級氫氧化鋰均價跌至74500元/噸，較兩周前累計下降1.2%。電解液核心原料六氟磷酸鋰報價下跌1500元至59000元/噸，但下游電芯環節價格維持穩定。正極材料中，三元前驅體及成品報價全線持平，磷酸鐵鋰則微幅下調400元至33250元/噸。隔膜、電解液等關鍵輔材價格保持平穩，產業鏈成本壓力呈現結構性分化特徵。

  三、終端市場數據：產銷增速持續領跑 磷酸鐵鋰電池占據主導

  據行業統計數據顯示，3月新能源汽車產量達127.7萬輛（同比+47.9%），銷量突破123.7萬輛（同比+40.1%）。動力電池裝機量56.6GWh中，磷酸鐵鋰占比超82%，裝車量同比增長近翻倍。比亞迪、理想等頭部企業交付量環比增幅均超過39%，凸顯市場集中度進一步提升。值得注意的是，出口業務延續高增長態勢，當月出口15萬輛（同比+26.8%），海外布局成效初顯。

  四、行業趨勢研判：短期波動不改長期向好 市場競爭進入新階段

  當前新能源汽車行業正面臨多重考驗：鋰價下跌雖緩解成本壓力，但終端價格戰加劇壓縮利潤空間；磷酸鐵鋰電池的主導地位與三元材料技術路線之爭仍在持續。從估值角度看，汽車板塊市盈率（24.45倍）仍顯著高於滬深300指數，反映市場對產業前景的信心。隨著智能化、換電模式等創新應用加速落地，產業鏈價值重構將推動行業向高質量發展階段演進。

  總結來看，在政策支持與技術創新的雙重驅動下，新能源汽車產業的成長邏輯依然穩固。短期市場的調整更多是結構性優化過程，而原材料價格波動、技術路線選擇以及國際化進程將成為下一階段發展的關鍵變量。隨著頭部企業產能釋放和新車型周期啟動，行業有望在震盪中積蓄新的增長動能。